Renkaanvaihto on hyvä aloittaa irrottamalla ensin vanne pyörästä, tyhjentämällä loput ilmat sisäkumista ja painelemalla ulkokumi joka puolelta vanteen keskelle eli syvimpään kohtaan. Näin saadaan renkaalle mahdollisimman paljon liikkumavaraa, jolloin se on helppo irrottaa vanteelta. Painelun jälkeen ulkorenkaanirrotus aloitetaan venttiilin puoleiselta reunalta, josta rengas lähtee helpoiten irti. Apuna voi tarvittaessa käyttää muovisia rengasrautoja, mutta ei ruuvimeisseliä, joka repii helposti lisää reikiä sisäkumiin. Ulkokumia ei kannata turhaan ottaa kokonaan pois vanteelta, vaan toisen puolen irrottaminen riittää.

Reikiä ei välttämättä aina huomaa paljaalla silmällä, joten kotona paikattaessa lavuaarin tai vesiastian käyttö apuna on kätevää – metsässä kannattaa luottaa huulten herkkään tuntoaistiin. Jotta reikä löytyisi helposti, pumpataan kumiin sopivasti ilmaa ja painellaan sitä lavuaarissa, kunnes huomataan kuplien kohoavan. Tämän jälkeen kannattaa merkata reikä vaikkapa liidulla tai vastaavalla ja kuivata kohta huolellisesti.

Tarrapaikkoja käytettäessä mukana tulee pala hiekkapaperia, jolla karhennetaan paikattavan kohdan ympäristö kevyesti – näin paikka liimautuu tiukemmin paikalleen. Liimataan paikka normaaliin tarran tavoin reiän päälle ja painellaan niin, ettei ilmakuplia jää sisään. Noin minuutin odotuksen jälkeen paikka pitää ilmat sisällä. Liimattavien paikkojen käyttö on muuten samanlaista, mutta apuna tarvitaan liimaa, jota levitetään ohut kerros reiän päälle ja annetaan kuivua 1-2 minuuttia ennen paikan liimaamista. Tämän jälkeen pitää vielä odottaa muutama minuutti.

Sisäkumin laitto vanteelle onnistuu kätevimmin sen ollessa sopivan täynnä. Ulkokumin painelu takaisin vanteelle aloitetaan venttiilipuolen vastakkaiselta reunalta ja lopetetaan venttiiliin. Apuna voi taas käyttää rengasrautoja, mutta yleensä renkaan saa vanteelle pelkillä sormilla, kunhan on muistanut painella ulkokumin jälleen vanteen keskelle. Jos käyttää rengasrautoja apuna, kannattaa huomioida, ettei puhkaise rengasta uudelleen puristamalla sisäkumia vannetta vasten.

Kun rengas ja sisäkumi ovat paikallaan, pumpataan ilmat sisään ja kiinnitetään vanne takaisin pyörään. Lievää soikeutta voi havaita renkaan pyörimisessä, mikäli ulkokumi ei ole symmetrisesti vanteella, mutta rengas asettuu yleensä paikoilleen ajettuaan muutaman kilometrin.